yamaha wr250rのサスペンションをオーバーホールしてスポーツ走行性能重視のサスペンションにモディファイします。 初期型で年数も経っておりますのでリアショックだけでなくリンクやスイングアームのピボット部分もメンテナンスする事になりました。 ヤマハ wr250rリヤショックオーバーホールです . オススメします . 発売からかなりたちますが、良いですよねー^^ 長く乗れるバイクですのでぜひぜひこまめにメンテナンスを. CRM250のリヤショックがへたっているような感じなので、 交換することにしました。 オークションでCRM250Rm用リヤショックを探しても なかなか程度のいいものにめぐり合えません。 そこで、XR250のリヤショックを流用することにしました。 ヤマハ wr250r 締付トルク 備忘録 フロント ・フロントアクスル 63 ・フロントブレーキキャリパー 23 ・フロントブレーキパッド 17 ・フロントブレーキホース 30 ・フロントブレーキディスク 12 ・フロントスプロケット 95 ・ハンドルバー 28 ・ステムナット 120 リヤ ざっとまぁ、、、こんな感じで・・・・ ん？？はしょりすぎ？？w
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