これで分割式ドライブシャフトブーツの交換が完了です。 やってみればそんなに難しいことはありませんでした。 . 分割式ドライブシャフトブーツ インナー用 スズキ ワゴンrソリオ 型式ma34s用 スピージー bac-ka02r | speasy suzuki ドライブシャフトブーツ シャフトブーツ 分割 分割式 インナー 車検 車検部品 消耗品 車 車用 車輪側用 オイル オイル漏れ スピージー 分割式ドライブシャフトブーツの口コミ・評価で人気商品を探そう！みんなの商品レビューです。モノタロウで取り扱っている商品のレビュー・口コミ情報がご覧頂けます。 Keiworksの運転席側のドライブシャフトブーツ(アウター側)が切れているので交換しました。 インナー側も一緒に交換しました。 自動車部品屋さんの在庫の関係で、アウター側は「樹脂タイプ」でインナー側は「ゴムタイプ」を購入して、取付の比較ができました。 ひと昔前までは応急処置用と思われていた分割式ドライブシャフトブーツ。しかし、現在では分割面の接合方法が改善され、耐久性の面でも問題なく使えるクオリティを実現しています。今回は分割式ドライブシャフトブーツの耐久性や交換方法について解説します。 . やぶれた古いドライブシャフトブーツをはずしました。 古い潤滑グリスもできるだけ拭き取ります。 今回は分割式のドライブシャフトブーツを使います。部品の価格は普通のドライブシャフトブーツより高いですが、工賃が安く抑えられます。 前回の車検時、テスター屋さんでドライブシャフトブーツ交換にかかった費用は、10000円でした。 三菱ディオンCR9Wを愛用しておりますが、10万km近くになり前輪ドライブシャフトブーツアウターを簡単な分割式ブーツで交換したいと考えています。マイナーな車種ということもあり、大野ゴム、パロート、ミヤコなどでは適合品はあ
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